國立成功大學學術研究傑出成果再現國際頂尖期刊！高熵材料由多個主要元素在接近等莫耳下組合而成，是近年材料科學最熱門的領域，元素多樣化的組合突破傳統限制讓週期表產生新生命，也開啟了材料應用的創新選擇。成大產學創新總中心所屬之「高熵科技應用中心」主任電機系施權峰教授組成的跨領域高熵團隊，結合成大材料系劉浩志教授、許文東教授、臺師大光電所楊承山教授以及成大葉政賢博士生等研發團隊的專業，運用鍍膜、計算材料科學、太赫茲(兆赫)光電子學、原子級表面技術，解鎖該領域重要的學術課題，研發出全新的高熵材料，兼具導電又耐磨的特性。

帶臂旋翼機近年來蓬勃發展，在建築、農業、遙測等領域都能看到其應用。為了解決帶臂旋翼機動態移動下不穩定的控制性能，國立成功大學機械工程學系教授劉彥辰帶領團隊提出新型態的解耦控制架構，結合「DDPG（Deep Deterministic Policy Gradient）深度學習」方法以及傳統控制策略，將旋翼機以及下方連接的機械手臂分別進行控制，減少飛行載物時，空氣動力與重物對旋翼機動態造成的影響，有效提升整體系統性能。

隨著大數據世代的來臨，透過先進的計算與成像技術，將抽象的傳統數據、資料文本，以視覺的形式呈現，將數據可視化，可協助民眾了解複雜議題，也能協助科學家做更近一步的分析與研究，是門相當專業且具美感的學問。國立成功大學敏求智慧運算學院邀請加州大學戴維斯分校資訊工程學系（Computer Science）馬匡六特聘教授，在成大電機系迅慧講堂，針對數據視覺化、界面設計創新等議題，輔以生動且精美的視覺化資料，深入淺出的解釋可視化領域的發展與新技術的應用，為成大師生帶來精采的演說。

斐陶斐榮譽學會由美籍教授愛樂斯設立，斐陶斐（Phi,Tau,Phi）為希臘字譯音，代表哲學（Philosophia）、工學（Technologia）、理學（Physiologia）3種學術，獲選者在學術研究上皆有傑出的表現；8月25日在大板根森林溫泉酒店舉辦第39屆第2次會員大會，同時頒發第27屆「傑出成就獎」給長期致力於開發先進計量模式與量測技術，跨域整合奈米技術、材料及化學落實產業應用，並投入精準醫療研究的國立成功大學生物醫學工程學系鄭友仁講座教授，表彰他傑出的學術研究與社會貢獻。

國立成功大學方程式賽車隊發表第四代電動車「CK3.5」，在前一代的基礎上檢視賽車的合規性並導入衍生式設計、金屬 3D 列印技術及使用熱壓碳纖板等，使車輛輕量化、增進可靠度，總重降至 250 公斤。目前模擬車輛極速約為 110 公里/小時，從零加速至100 公里/小時所需時間約 3 秒，新車將參與 8 月 22、23 日於臺中麗寶國際賽車場舉辦的第二屆「FST 臺灣盃學生方程式聯賽」與各校好手一較高下，也為未來前進國際賽事預備戰力。

國立成功大學「討海人」團隊，歷經兩年多的努力，打造出國內第1艘人力潛艇，將於7月前往英國樸茨茅斯，參加兩年一度的歐洲國際人力潛艇競賽，出發前舉辦命名票選活動，「sat-ba̍k-hî」（台語「虱目魚」）打敗眾多徵件姓名勇奪第一，12日舉辦命名與起用開光發表儀式，盼能討個好彩頭，祝福賽事平安順利，為臺灣帶回好成績。

臺灣科技界指標大獎第 20 屆有庠科技獎揭曉！國立成功大學 2022 年共有 3 位學者獲得肯定。其中，工程科學系副教授陳昭羽、數據科學所副教授李政德分別在資通訊科技、人工智慧領域榮獲「有庠科技論文獎」。化學工程學系特聘教授陳志勇以綠色科技研究聞名，獲頒兩年一度的「有庠科技發明獎」。

量子記憶體（Quantum memory）檢測效能重要突破！國立成功大學前沿量子科技研究中心主任陳岳男與博士後研究員古煥宇，攜手歐亞跨國團隊發展新穎的「量子網路中記憶體之效能檢測」方法，提出判定合格量子記憶體的新方向，有助臺灣掌握量子元件發展關鍵。研究成果獲國際量子領域指標期刊《PRX Quantum》青睞。

量子電腦（Quantum computer）透過使用量子邏輯進行通用計算的裝置，具有高速運算的優勢，全球高科技業者如Google、Microsoft、Intel、IBM 等都已發展出自己的量子電腦硬體與軟體，全世界各國政府及企業近年對量子電腦的研發展現出高度重視，截至2020年全球投入研發量子運算的金額高達219億美元。

打造下一個世代護國神山產業
全世界各國政府及企業近年對量子電腦研發展現出高度重視，截至2020年全球投入研發量子運算的金額高達219億美元，科技部於去年2020年底宣布5年將投入80億台幣，要組量子電腦科研國家隊，期盼台灣在成功的半導體產業後，能夠透過量子電腦再次讓世界感到驚艷。

成大「智慧健促服務系統」跨領域團隊參加2021「史丹佛銀髮長照全球競賽」於全球37個國家、223個參加團隊中脫穎而出，入圍最終全球大賽前八強，也是台灣唯一入圍團隊。

繼南市自駕公車實驗計畫之後，成功大學自駕車輛試驗計畫也獲得經濟部同意在一般道路進行試驗，成為南市第2輛自駕車上路實測，已在歸仁綠能科學城及高鐵站區周邊道路進行實車運行測試，期望未來協助助自駕車產業發展，也可提供高鐵站區交通規劃及旅運服務的參考。